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    接下来的几天时间里，周飞基本上就是奔走于各大城市的交通委以及价监局等相关部门，提前打好预防针，共同应对可能会出现的罢工风波。

    一直到这个月的20号，一切都还相安无事，并没有出现周飞所预想的“最糟糕的情况”，不过就在周飞以为这件事是自己多虑了的时候，一个消息却是瞬间传遍了整个网络：

    姑苏本地的三家出租车公司联合宣布，从即日起，不再使用飞驰集团旗下的高尔夫作为本公司的出租车！

    姑苏的三家出租车公司发布这份公告后没多久，申城的四家出租车公司也发布了一份内容相似的公告，同样宣布弃用高尔夫！

    但这并不是结束，随后的一个小时里，金陵以及宁杭两地的出租车公司，也是先后宣布了这样的消息！

    雪球越滚越大！

    苏浙沪地区四个主要城市先后公布了这样的消息，就像是事先商量好了一样，而其他城市的出租车运营商，虽然暂时还没有跟上，但是如果任由这件事发酵下去的话，势必会形成多米诺骨牌效应，到时候给飞驰集团造成的影响，可不仅仅是丢掉了几千辆出租车订单这么简单了。

    虽说这几家出租车公司只字未提关于网约车的事情，但是任谁都能看得出，他们的这次集体行动，就是由网约车引起的，这也是他们的一种无声的反抗！

    通过采取降价等正面对抗措施，这些公司是万万敌不过飞驰集团的，只能通过这样的方式，用一种稍微“温和”的方法，来抵制飞驰集团开展的网约车业务，利用舆论的力量，来迫使飞驰集团做出让步！

    这就是那些出租车公司设想的结果。

    事实上，早在一星期之前，这四个城市的出租车公司，就已经在申城出租车公司的牵头下，成立了这个短暂的利益联盟，商讨如何应对网约车带来的冲击，最终决定采用这样的方式，来打响抵制网约车的第一枪！


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